日产汽车发布企业转型计划,优先可持续增长和盈利能力

2020-05-29 09:20 来源:经济日报-中国经济网

  经济日报-中国经济网5月29日讯 日产汽车公司昨日宣布了一项为期四年的发展规划,计划于2023财年结束前实现可持续增长、稳定财务状况和提升盈利能力。这项涉及成本合理化和业务优化的发展规划,将调整公司以往的扩张战略。

  作为四年计划的一部分,日产汽车将进行结构性改革,精简不盈利的业务与过剩的设施。公司还将通过合理规划产能、产品阵容和费用支出来降低固定成本。通过严格的管理措施,公司将优先考虑并投资可实现稳定复苏和可持续增长的业务领域。

  通过实施该计划,日产汽车的目标是在2023财年末实现5%的经营利润率和6%的全球市场份额(含日产汽车在中国合资公司的业绩)。

  日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生表示:“日产汽车的转型计划旨在确保稳定增长,避免过度扩张。我们将专注于日产汽车的核心竞争力并提升业务质量,同时通过关注财务状况和单位净收益以实现盈利。这与‘日产文化’在新时代的复兴不谋而合。”

日产汽车公司董事会成员,日产汽车公司执行官,总裁兼首席执行官 内田诚

  基于日产汽车在创新、制造工艺、客户服务和产品质量上的成果,并以日产企业文化变革为契机,本计划将着眼于两大战略领域:

  1) 合理化改革:业务重组、降低成本和提升效率的有力举措

  具体措施:

  · 在实施标准轮岗的前提下,精减20%的产能至2023年年产能达到540万辆

  · 工厂利用率达到80%以上,提升利润率

  · 全球产品线合理化提升20%(从69种车型减少到55种以下)

  · 固定成本减少约3,000亿日元

  · 计划关闭位于西欧地区的巴塞罗那工厂

  · 围绕核心车型巩固北美地区的生产

  · 关闭印尼的生产设施,将泰国作为东盟地区的唯一生产基地

  · 实现雷诺-日产-三菱联盟成员的资源共享,包括生产、车型和技术

  2)优先考虑核心市场和核心产品

  具体举措:

  · 日产汽车的核心业务集中在日本、中国和北美市场

  · 利用联盟优势,将日产汽车在南美、东盟和欧洲的业务维持在适当的运营水平

  · 退出韩国市场,Datsun品牌退出俄罗斯市场,精简东盟地区某些市场的业务

  · 专注于全球核心车型细分市场,包括强化C级和D级细分市场、电动汽车和跑车业务

  · 未来的18个月内推出12款车型

  · 扩大电动化车型(包括EV和e-POWER)业务,预计到2023财年末,电动化车型销量将超过每年100万辆

  · 在日本市场推出两款纯电动车型和四款e-POWER车型,电动化车型销量占比提高到60%

  · 在全球20个市场的超过20款车型中导入ProPILOT智控领航技术,计划在2023财年结束前,每年搭载该系统的车型超过150万辆

  内田诚先生总结道:“日产汽车必须为全球客户创造价值。为此,我们必须在具有竞争力的产品、技术和市场上取得突破。这是日产汽车的DNA。在这个新时代,日产汽车将始终以人为本,通过技术满足消费者的需求,以日产汽车独有的方式应对挑战。”

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(责任编辑:张懿)
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