路上的这种灯怎么这么耀眼?

2019-11-19 09:04 来源:北京晚报

  “这亮度,真的是能‘亮瞎眼’……”近日,大街小巷监控摄像头旁用于夜间补拍车牌的补光灯引起一些人关注。昨晚,记者走访多个路段实地探查,发现部分路段补光灯十分耀眼,司机途经灯前时,因视物不清,不得不突然减速。对此交通管理部门表示,已对管辖范围内的补光灯进行了摸排检查,并未发现超过国家标准亮度的设备。

  昨晚8时许, 记者来到北辰西路与国家体育场北路交叉路口,不远处的灯杆上,补光灯的白光明显超过了其他几盏灯的亮度,特别刺眼。一位将车停在不远处的司机称,每当他驾车经过此处时,总觉得眼前一闪,被这强光刺得极不舒服。

  随后,记者连续走访了幸福大街和广渠门桥西南角,都看到了这种发出强光的补光灯。一位骑车的行人表示,这光太强了,经过其照射区域时,眼前会出现短暂的黑暗。

  当晚,记者驾车在太阳宫、北辰西路、大屯路等路段实地体验中发现,这些路段的补光灯已经没有频闪和爆闪的现象,一些辅路上常亮的补光灯却依然存在。记者使用数字照度计对此进行了测量,在正常路灯照明的路段,照度为10到15勒克斯,视距达15米以上,而在有补光灯的区域内,光照强度已达到了40勒克斯。

  记者了解到,两个月前,已有市民通过各种途径反映监控补光灯过于晃眼的问题。对此,12345官方微博曾回复:补光灯是为了实现对路面交通状况的实时监控,交管局也将在新一代补光灯技术的应用中降低光污染。

  据补光灯生产厂家介绍,监控补光灯一般分为频闪、常亮和爆闪三种。眼科专家叶子隆告诉记者,行人或司机在行驶至补光灯下方时,强光带来的刺激会使瞳孔来不及收缩,出现眩光的情况。这种光照强度不至于损伤眼睛,但会出现短时的视力模糊,对于正在驾车或在路口通行的人来说会有一定风险。

  市交管部门就此事曾表示,已对该部门管辖内的视频监控设备补光灯进行了摸排,并未发现超过国家标准亮度的设备。但有些设备是道路管理部门安装的,有的是治安探头,不在交管部门的管辖范围之内。

  本报记者 张群琛 李环宇

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(责任编辑:韩璐)
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